? ? 1、外界溫度

? ? 通常情況下，蓄電池的效果和外界溫度直接相關，以參考溫度25℃為標準，溫度每下降1℃，蓄電池的容量就相應下降1%。

? ? 普通蓄電池由外部透明塑殼和內部金屬基板及硫酸溶解液組成。金屬基板有正基板和負基板之分：正基板由棕色的二氧化鉛組成，負基板由海綿狀的金屬鉛組成，兩組正負基板放置在電解液中則會產生相應的化學反應，當我們在充電狀態時，它就會自動催存電容量，反之正常行駛過程中則處于放電狀態！

? ? 充電和放電兩種不同的狀態下，充電飽和度與溫度成正相關關系。以參考溫度25℃為標準，溫度較高時，充電飽和度較高，反之則低。

? ? 所以，溫度降低是冬天電池跑不遠的重要因素。同等行駛條件下，我們會普遍感受到電池在溫度較高時比溫度較低時行駛里程要遠。

? ? 2、使用、護理技巧

? ? 除了溫度這類不可控外界因素外，我們也要注重電池的正常護理和使用技巧，從而提高電池使用壽命。選擇與電池匹配的充電器產品，購買合格規范的品牌充電器。拒絕劣質充電器對電池的不必要虧損。

? ? 劣質充電器通常采用過小電流進行充電，充電效果較差，并不能及時有效的對電池進行電量補充。充電參數層次不齊也是劣質充電器對電池造成虧損的重要原因。電流過大會導致電池內部失水嚴重，直接損壞電池功能。電流過小導致電池長期虧損，處于電量不飽和狀態。兩種狀態都不利于騎行安全和健康，同時也會加劇電池虧損。

? ? 所以我們大力提倡電池與充電器配套合理使用，同時鼓勵大家參選大品牌合規充電器，從而減少失誤，最大程度的延長電池正常使用壽命。

? ? 3、充電時機

? ? 電池充電時機科普：一般情況下剩余電量為30% 時為電池的最佳充電時機，電量剩余過多或過少都不利于電池的正常充電。具體原因解釋為：當電量剩余過多時進行充電，會導致電池的過充；電量剩余過少時進行充電，會造成電池虧損。

? ? 4、充電環境

? ? 注重對充電環境溫度的合理把控，溫度過低的寒冷室外或是溫度過高的暴曬狀態，都不利于電池的正常充電養護。數據顯示:電池在溫度-5℃時的充電飽和度不到70%,騎行容量釋放只有50%—60%。所以，我們在充電過程中要注意充電環境溫度的合理調整。

? ? 5、電池使用頻率

? ? 電池使用頻率也會影響電池壽命。比如外賣車、快遞車或長距離騎行類的電動車都會造成對電池的損壞。長時間過度的連續騎行，要求要對電池做到及時有效的電量補給，從而保障電池的正常運行。

? ? 6、電動車載重

? ? 電動車載重也會影響電池效果，縮短電動車里程。以普通電動車合理載重75公斤為例，當電動車承載超過75公斤時，電池電量釋放就會大于正常狀態時的電流釋放，直接導致電池騎行里程的縮短。所以，我們鼓勵用戶根據騎行用途和載重需求合理選擇電池種類。

? ? 7、電池容量

? ? 選配電池的時候盡可能選擇容量偏大的電池，方便滿足用戶更長的騎行需求。比如大體積電動車與小容量電池匹配時，會導致電流輸送不及時，造成不理想的騎行結果，直接影響電池使用體驗。

? ? 總結而言，溫度，充電習慣，充電器和使用環境都會對電池行駛里程造成影響。并且，在溫度過低的寒冷冬天，電池行駛里程相應縮短屬于正常現象，希望廣大用戶科學使用電池，合理養護。

? ? 問題二? 電池檢測正常，電動車卻跑不快，怎么辦？

?1、劣質充電器

? 充電器因素：一般用戶在使用過程中會將電動車跑不快的原因自然的聯想到為電池的原因。其實，這是非常錯誤的理解！電子產品在使用過程中自身能量釋放會隨著溫度變化發生直接影響。生活中我們經常會看到部分用戶習慣將待用的充電器隨時放在室外的電動車車簍中或其他地方，以便隨時使用！

? ? 電池屬于電子產品，它的電池參數會隨著長期使用和不合理放置發生明顯改動。所以，我們建議消費者在有條件的情況下可以購買2個充電器，一個放置在家，一個必要時隨身攜帶。最大限度做到電池科學護理，合理放置，提高電池壽命！所以在測量電壓完畢后，檢驗電池沒有異常的情況下，建議大家多從充電器的因素去合理維修！

? ? 2、翻新電機

? ? 電動車電機是為電動車不斷提供動力的零件，它的質量高低直接影響電動車行駛里程長短。在生產車間中，不同的廠家或同一個廠家生產出的電池都是不盡相同的，同等條件下品牌廠家和優質廠家出產的電池差異率會相對較小，最大程度保證了同一規格的電池容量相同。簡而言之，質量越好的電池，品牌差異越小！同時，在這種電池生產背景下，質量越好的電池電機效能就越好，動力越足，使用壽命越長！反之則差！

? ? 所以在選擇電動車購買的時候，我們依然堅持擇優購買原則，從源頭上減少電機失誤！同時電機壽命與使用時長成正比，使用時間越長的電動車，電機未來使用壽命相對越短！在電池檢測無誤時，我們也可以從電機方面檢測！

? ? 3、劣質控制器

? ? 控制器對于電動車而言起到欠壓保護、輸出電流的控制作用。控制器在投入使用前一般擁有固定的控制數值，當電壓接近或低于該控制數值時，它就會提前切斷電流，保護電壓！這種提示主要表現為欠壓燈亮起及電動車供電停頓。當控制器提前切斷電流輸出時，說明控制器本身可能出現了故障。導致出現電池檢測無障礙，電動車卻跑不快的現象！

? ? 4、剎車斷電

? ? 剎車松緊程度直接影響剎車的機械性能，剎車過緊時車子運行越吃力，耗電越大。剎車斷電效果過差時，直接縮短電動車行駛里程。這也是導致電池檢測無障礙，電動車卻跑不快的可能元素之一。

? ? 5、載重超標

? ? 電動車載重過重時車子放電電流越大，耗電越嚴重！所以建議不要超載！防止時間過長導致電動車跑不快！

? ? 6、輪胎氣壓低

? ? 輪胎氣壓過低會導致輪胎與地面摩擦加大，電池耗電過大。長期大電流耗電造成電池虧損，行駛距離減少。

? ? 所以，當電池檢測無誤、電動車卻跑不快時，我們可以從以上六方面去考慮，抵達專業維修處尋求專業人員幫助測試檢驗，解決電池疑難。同時也祝愿大家在以后的電池使用過程中要安全行駛，有科學的護理。