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鉛酸蓄電池現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

發(fā)布時間 : 2018-11-21

1、鉛酸蓄電池的性能優(yōu)勢

鉛酸蓄電池主要性能優(yōu)勢體現(xiàn)在幾個方面:實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)時間最長、技術(shù)最成熟的電池,性能穩(wěn)定、可靠,應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?采用稀硫酸作電解液,無可燃性,電池采用常壓或低壓設(shè)計,安全性好;工作電壓較高、功率特性好、工作溫度范圍寬,適用于HEV等高倍率放電應(yīng)用;能浮充使用,淺充淺放性能優(yōu)異,無記憶效應(yīng),適用于UPS、可再生能源儲能等領(lǐng)域;大、小型號電池技術(shù)成熟,能制成安時級以下和數(shù)千安時的各種規(guī)格的電池。

2、中國電動車鉛酸蓄電池的市場結(jié)構(gòu)與技術(shù)現(xiàn)狀

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,蓄電池的全球年均增長率不足5%,而中國電池總量的年增長率卻達到。尤其是鉛酸電池發(fā)展較快,年增長速度超過30%以上。中國鉛酸電池市場以汽車電池為主,約占總量的70%,近5年年均增長達17%。由于新型高功率鉛酸蓄電池的不斷問世,質(zhì)量水平的不斷提高和低成本優(yōu)勢,作為欠發(fā)達國家代步工具和發(fā)達國家健身工具的電動自行車和電動摩托車發(fā)展速度驚人,中國,產(chǎn)量以每年近翻番的速度增長,年遞增達50%。

中國蓄電池行業(yè)進入快速發(fā)展時期,經(jīng)過技術(shù)改造和設(shè)備更新,很大程度上提升了行業(yè)技術(shù)水平。多數(shù)產(chǎn)品的質(zhì)量與國際同類產(chǎn)品基本處于同一層次,傳統(tǒng)的蓄電池通過技術(shù)改進,正朝著密封免維護、膠體等新技術(shù)發(fā)展。特別是我國自主創(chuàng)新型產(chǎn)品電動自行車蓄電池為代表的深循環(huán)動力電池制造技術(shù)甚至超越了歐美、日韓等先進工業(yè)國家,處于領(lǐng)先水平。

近幾年,國內(nèi)的鉛蓄電池新產(chǎn)品不斷面世。管式電極的膠體鉛酸蓄電池已在儲能、低速純電動車上批量應(yīng)用,使用壽命和可靠性大幅度提高;改良型的AGM鉛蓄電池除在低速純電動車上批量使用外,并已在多款輕、微混的HEV上進行路試;江蘇雙登集團通過自主研發(fā)技術(shù)、引進國外設(shè)備,已大規(guī)模生產(chǎn)卷繞式鉛蓄電池,除在各類大型工程車上獲得應(yīng)用外,并已在多款國產(chǎn)或合資品牌的輕混HEV上應(yīng)用,型號為6-SPB-50的TART/STOP(啟停技術(shù))微混車用卷繞式鉛蓄電池,放電電流為300A、放電時的起動壽命已達到11萬次,遠高于普通AGM電池2萬次的水平。

3、發(fā)展趨勢

在未來電動汽車電池領(lǐng)域,鉛酸蓄電池由于成本低、推廣技術(shù)較成熟,機遇不可小視,是實現(xiàn)新能源汽車盡快推廣的選擇之一,美國總統(tǒng)奧巴馬2010年對外界宣布了24億美元支持48個項目,發(fā)展下一代電池和電動車研制與生產(chǎn),其中包含6680萬美元支持鉛蓄電池的項目,在這筆資金中約一半用于研究鉛炭電極技術(shù)生產(chǎn)先進的鉛蓄電池,另一半用于支持生產(chǎn)基于鉛蓄電池的“超級電池”。在我國“十二五”規(guī)劃建議里,新能源汽車名列未來五年國家重點培育發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中。根據(jù)國際權(quán)威機構(gòu)預(yù)測,僅自能用蓄電池市場想象空間約1?000億元以上,必將迎來鉛酸蓄電池的倍增高峰。隨著鉛酸蓄電池新技術(shù)的應(yīng)用,并且每一臺汽車、電瓶車都在使用鉛酸蓄電池,新技術(shù)的鉛酸蓄電池在電動車上的應(yīng)用具有較顯著的比較優(yōu)勢,市場前景廣闊。

全球鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:鉛酸蓄電池是指電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、通信、新能源、交通、電力等眾多領(lǐng)域。


全球鉛酸蓄電池市場競爭現(xiàn)狀:鉛酸蓄電池為世界上產(chǎn)量最大的電池產(chǎn)品,生產(chǎn)量占全部電池總量的50%,占充電電池的70%,即便是歐美日等世界上最發(fā)達的國家和地區(qū),至今也仍大量生產(chǎn)和使用鉛酸蓄電池。在鉛酸蓄電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中,啟動型鉛酸蓄電池占比最大,達到48%,其次是動力型鉛酸蓄電池,占比為28%,備用與儲能型鉛酸蓄電池占比為15%。


從競爭數(shù)量、行業(yè)增長率、退出壁壘、同質(zhì)化程度,以及競爭層次來看,行業(yè)處于成熟階段,行業(yè)整體素質(zhì)參差不齊,多數(shù)企業(yè)集中于低端產(chǎn)品,打價格戰(zhàn),現(xiàn)有企業(yè)競爭激烈。


跨國公司加速布局中國市場


中國巨大的市場潛力與廉價資源一直是跨國公司直接投資的一個重要誘因,近幾年市場競爭加劇,原材料價格上升,跨國公司面臨著更為激烈的市場競爭,并且伴隨著中國對外開放度的提升,跨國公司進入中國的價值環(huán)節(jié)逐漸增加。


電動車鉛酸蓄電池:在已進軍中國市場的跨國公司中90%打算追加投資,其投資領(lǐng)域從原來的制造業(yè)向研發(fā)、服務(wù)、銷售等上下游各個行業(yè)延伸。逐漸進入的價值環(huán)節(jié)彼此之間缺乏有效的整合,協(xié)同效應(yīng)不能得到充分發(fā)揮。以上這些原因要求跨國公司必須對中國區(qū)的資源與能力進行重新整合,才能發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),獲取最大的經(jīng)濟效益。

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